Mis apuntes de navegación a vela

Parte 2: MANIOBRAS

CAPÍTULO 1

2.1. AMARRAS

APARTADO 1

2.1.1. AMARRAS. LARGO. TRAVÉS. SPRING. CODERA. GUÍA. USO SEGÚN VIENTO Y CORRIENTE.

APARTADO 2

2.1.2. TRABAJO CON CABOS.

CAPÍTULO 2

2.2. GOBIERNO DE EMBARCACIONES

APARTADO 1

2.2.1. GOBERNAR. GOBIERNO CON LA CAÑA O LA RUEDA. CABLES Y MANDOS. MANDOS DE BARCO DE MOTOR. SISTEMA DE GOBIERNO MECÁNICO FUERA BORDA. SISTEMA DE GOBIERNO HIDRÁULICO DE UN PUESTO. SISTEMA DE GOBIERNO HIDRÁULICO DE DOS PUESTOS. SISTEMA DE GOBIERNO HIDRÁULICO FUERABORDA.

APARTADO 2

2.2.2. SISTEMA DE GOBIERNO DE UN BARCO DE VELA. LOS PEDESTALES. ARTICULACIÓN DE CREMALLERA Y PIÑÓN DEL PEDESTAL. ARTICULACIÓN DE PEDESTAL DE CREMALLERA Y PIÑÓN CON DOS TIMONES IGUALES. TRANSMISIÓN POR CADENA Y CABLE. TANSMISIÓN RADIAL POR RUEDA O POR CUADRANTE. GOBIERNO DE PIÑÓN Y CREMALLERA MONTADO HACIA DELANTE.

APARTADO 3

2.2.3. PILOTOS AUTOMÁTICOS. TIMÓN DE VIENTO DE SERVOPENDULO. COMPÁS MAGNÉTICO.

APARTADO 4

2.2.4. VELOCIDAD DE GOBIERNO. ARRANCADA. COMPORTAMIENTO DEL BARCO AL VIRAR. EFECTOS DE LA CORRIENTE DE LA HÉLICE SIN ARRANCADA. EFECTO DE LA HÉLICE EN MARCHA ATRÁS. CIABOGA CON UNA HÉLICE. CIABOGA CON DOS HÉLICES. HÉLICES TRANSVERSALES.

CAPÍTULO 3.

2.3. AGENTES QUE INFLUYEN EN LA MANIOBRA

APARTADO 1

2.3.1. AGENTES QUE INFLUYEN EN LA MANIOBRA. EL VIENTO. FUERZA DE PROPULSIÓN. FUERZAS LATERALES. FUNCIÓN DE LA ORZA. ESCORA.

APARTADO 2

2.3.2. UN JUEGO COMPLEJO ENTRE EL AIRE, EL AGUA Y EL BARCO. LOS FACTORES FAVORABLES Y LOS FRENOS. EL REPARTO DEL VOLUMEN SUMERGIDO. CORRIENTE Y OLEAJE. LIBRE A SOTAVENTO. INDICACIONES DEL VIENTO. VIENTO DE LA COSTA. VIENTO DE MAR.

APARTADO 3

2.3.3. CONCEPTO DE VIENTO REAL Y VIENTO APARENTE. EL VIENTO ALARGA EN ALTURA.

CAPÍTULO 4.

2.4. MANIOBRAS DE AMARRE

APARTADO 1

2.4.1. LA CURIOSIDAD ES UNA CUALIDAD IRREMPLAZABLE. UNA VERIFICACIÓN EN RELACIÓN CON EL PROGRAMA. LA OBSERVACIÓN DE LUGAR Y DE LAS CONDICIONES. LA APRECIACIÓ DE LAS PECULARIEDADES DEL BARCO. LA CHULETA DEL PATRÓN.

MANIOBRAS

APARTADO 2

2.4.2. UN OJO PARA EL BARCO, EL OTRO PARA LA TRIPULACIÓN. LA VUELTA DEL PROPIETARIO. LOS PUNTOS A VERIFICAR EN UN CRUCERO. LA PREPARACIÓN DE LA TRIPULACIÓN. LAS MANIOBRAS DE APROXIMACIÓN. ENTRADA EN PUERTO: PRIMERA LISTA DE ACTUACIONES. ENTRADA EN PUERTO: SEGUNDA LISTA DE ACTUACIONES:

APARTADO 3

2.4.3. UNA SIMPLE CUESTIÓ DE SENTIDO COMÚN. LOS REFLEJOS DE BASE. MANTENER VELOCIDAD. JUGAR CON EL VIENTO. EXTREMIDADES PELIGROSAS. LA RELACIÓ ENTRE EL TIMÓN Y LA HÉLICE. DEL USO DEL ACELERADOR Y DEL PASO DE LA HÉLICE. SENTIDO DE ROTACIÓN FAVORABLE.

APARTADO 4

2.4.4. ANTES DE SOLTARLO TODO. LA SINCRONIZACIÓN INDISPENSABLE ENTRE TIMONEL Y AMARRAS. SALIDA Y REGRESO A UNA PASARELA. MANIOBRAR A LO LARGO DE UN PONTÓN. LA TECNICA MEDITERRÁNEA. Y SI EL MOTOR FALLA. DEFENSAS BIEN COLOCADAS. EVITAR SITUACIONES DE RIESGO. CUANDO SE TRANSPORTA LA MANIOBRA. ASEGURAR UNA AMARRA.

APARTADO 5

2.4.5. SABER RESPONDER A TODAS LAS SITUACIONES. EL AMARRE AL PONTÓN. ABARLOARSE, COMO SALIR DE UN ATRAQUE ABARLOADO. ABARLOARSE EN UN MUERTO. AMARRE APONTÓN Y PASARELA. AMARRE A UNA BALIZA. AMARRAR A ESTACAS DE AMARRE. AMARRAR EN ESCLUSAS. AMARRAR EN PUERTOS DE MAREAS.

APARTADO 6

2.4.6. ATRACAR Y DESATRAR SIN PROBLEMAS. PREPARAR LAS AMARRAS. ATRACAR CON CORRIENTE. ATRACAR DE PUNTA CON ANCLA. ATRACAR CON VIENTO DE FUERA. ATRACAR EN UN ESPACIO LIMITADO. ATRACAR CON VIENTO LATERAL. DESATRACAR CON VIENTO DE FUERA. DESATRACAR CONTRA CORRIENTE. DESATRACAR CON CORRIENTE DE POPA.

APARTADO 7

2.4.7. MANIOBRAR CON TRIPULACIÓN REDUCIDA. VIRAR EN UN CANAL ESTRECHO. ATRAQUES COMPLICADOS. SALIR DE UN ATRAQUE EN UN PUERTO DEPORTIVO. LLEGAR A UN ATRAQUE DE UN PUERTO DEPORTIVO.

APARTADO 8.

2.4.8. MANIOBRAS EN PUERTO CON TEMPORAL. ANTES DE ENTRAR. MANIOBRAR EN PUERTO. ABARLOARSE A SOTAVENTO CON VIENTO DURO. ABARLOARSE A BARLOVENTO CON VIENTO DURO. FONDEADO CON POPA AL MUELLE. FONDEAAR “IN EXTREMIS“. MANIOBRAS DIFICULTADAS POR HÉLICE DE POCO CAUDAL. FONDEAR EN LA BAHÍA.

CAPÍTULO 5

2.5. FONDEAR

APARTADO 1

.2.5.1. RAZONES PARA ANCLAR. EQUIPO DE ANCLAJE. DISEÑO DE ANCLAS. TIPOS DE ANCLAS. TIPOS DE CABOS PARA ANCLAS. ELEGIR ANCLAS BUENAS. TABLAS APAREJOS DE FONDEO

APARTADO 2

2.5.2. FONDEO. ELECCIÓN DEL TENEDERO. PROTEGIDO DEL VIENTO Y SOBRE TODO DE LAS OLAS. ESCANDALLO. LONGITUD DEL FONDEO. EMISARIO. RADIO DE BORNEO. GARREO. VIGILANCIA DURANTE EL FONDEO. ORINCAR.

APARTADO 3.

2.5.3. LISTO PARA FONDEAR. NORMAS BÁSICAS DEL TRIPULANTE. LOS ACCESORIOS PRACTICOS. PROA AL VIENTO O PROA A LA CORRIENTE. PREVER EL BORNEO. DIÁLOGO POR MEDIO DE GESTOS CODIFICADOS

APARTADO 4

2.5.4. FONDEO CON UNA O CON DOS ANCLAS. CON ANCLAS ENGALGADAS. CON ANCLAS A BARBAS DE GATO. ANCLAS A LA ENTRANTE Y A LA VACIANTE. PREVER LO PEOR. PORQUÉ NO HA AGUANTADO EL ANCLA.

APARTADO 5

2.5.5. LEVANTAR EL FONDEO. RECUPERAR EL FONDEO CON EL MOLINETE. DESENCEPAR UN ANCLA ENROCADA. SALIR A VELA.

CAPÍTULO 6

2.6. HACER NAVEGAR EL VELERO

APARTADO 1

2.6.1. MANIOBRAS DE LAS VELAS. CUNNIGHAMS. FOQUES Y VELAS DE ESTAY AUTOVIRANTES. ESCOTAS DE LA MAYOR. PAJARÍN O BOZA DE PUÑO DE ESCOTAS. SISTEMA DE RIZOS DE LA MAYOR. MANIOBRAS DEL SPINAKER. CARROS DE ESCOTEROS. TRAPA O CONTRA DE LA BOTAVARA. ARRIAR Y RECOGER LAS VELAS.

APARTADO 2.

2.6.2. ENROLLADORES. ALMACENADORES.

APARTADO 3

2.6.3. EL VELERO, EL CASCO, EL ÁIRE Y EL AGUA.

APARTADO 4

2.6.4. LOS FLUIDOS. LA CONTINUIDAD. LA RESISTENCIA AERODINÁMICA. LA RESISTENCIA POR VISCOSIDAD O DE SUPERFICIE. LA RESISTENCIA INDUCIDA. LA RESISTENCIA DE FORMA. LAS RESISTENCIAS PARÁSITAS.

APARTADO 5

2.6.5. LA CALIDAD DEL FLUIDO EN MOVIMIENTO. LA CAPA LÍMITE. EL DERRAME.

APARTADO 6

2.6.6. EL EFECTO VENTURI. LAS LÍNEAS DE CORRIENTE. LÍNEAS DE SEPARACIÓN Y LÍNEAS DE INERCIA.

APARTADO 7

2.6.7. LA PRESIÓN ATMOSFÉRICA O ESTÁTICA. LA PRESIÓN DINÁMICA. EL TEOREMA DE BERNOULLI. LA APLICACIÓN DE LAS PRESIONES SOBRE UNA SUPERFICIE.

APARTADO 8.

2.6.8. LA ENERGÍA EÓLICA (EL VIENTO). LA VELOCIDAD DEL VIENTO PUEDE MEDIRSE. EL GRADIENTE VERTICAL DEL VIENTO. COMO SE GENERA LA FUERZA DEL VIENTO. REPRESENTACIÖN GRÁFICA PARA EL VIENTO DE A BORDO (APARENTE). LAS VELOCIDADES ALTAS SON UN IMPEDIMENTO A LA HORA DE VIRAR.

APARTADO 9

2.6.9. ALTAS Y BAJAS PRESIONES. LA FUERZA VÉLICA. LA FUERZA ANTIDERIVA. EL PERFIL.

APARTADO 10

2.6.10. EL DIAGRAMA DE PRESTACIONES. EFECTO DEL GRADIENTE VERTICAL DEL VIENTO Y LA TORSIÓN (TWIST) SOBRE LAS PRESTACIONES DE LAS VELAS. QUE SIGNIFICA LA TORSIÓN PARA UNA VELOCIDAD MAXIMA POSIBLE. EL GRADIENTE VERTICAL DEL VIENTO EN PALOS ALTOS.

APARTADO 11

2.6.11. INFLUENCIA DE LA INCIDENCIA. CAPTAR EL VIENTO. PUESTA EN MARCHA. DERRAME EN EL BORDE DE FUGA. DERRAME EN EL BORDE DE ATAQUE. LA CONDICIÓN DE KUTTA.

APARTADO 12

2.6.12. AERODINÁMICA A BORDO. COMO UTILIZA LA VELA, LA FUERZA DEL VIENTO. EL DIAGRAMA POLAR DE UNA VELA. LA INFLUENCIA DEL EMBOLSAMIENTO EN LA FUERZA VÉLICA. LA CURVATURA .

APARTADO 13

2.6.13. LA INFLUENCIA DE LA CURVATURA MAXIMA O FLECHA. DE CEÑIDA CON MAR PLANA. DE CEÑIDA CON MAREJADA. CON VIENTO DE TRAVÉS. CON VIENTO A POPA DEL TRAVÉS. CON RUMBOS PORTANTES. LA DISTRIBUCIÓN DE LA CURVATURA MÁXIMA. LA DISTRIBUCIÓN DE LAS PRESIONES. LA TURBULENCIA Y LA TOLERANCIA.

APARTADO 14

2.6.14. LA VELA AISLADA. LA VELA EN TRES DIMENSIONES. LA VELA DE GRATIL LIMITADO. EL ALARGAMIENTO. EL EFECTO DE PLACA. LAS EXTREMIDADES LIBRES. LA VELA TRIANGULAR. LA VELA ELIPTICA.

APARTADO 15

2.6.15. EL BIPLANO. LA VIDA EN PAREJA. EL SOLAPAMIENTO. EL BORDE DE ATAQUE. EL BORDE DE SALIDA. EL ESTUDIO DE DOS DIMENSIONES. EL ESTUDIO EN TRES DIMENSIONES. LA MARGINALIDAD. LA INTERACCIÓN ENTRE LA MAYOR Y LAS VELAS DE PROA.

CAPÍTULO 7

2.7. LA VELA DE PROA

APARTADO 1

2.7.1. LOS PRIVILEGIOS DE LA VELA DE PROA. LAS FUNCIONES DE LA VELA DE PROA. LA PRIORIDAD A SOTAVENTO. POSIBILIDADES DE TRIMADO. LA TENSIÓN DEL GRATIL. LA RIGIDEZ DEL ESTAY. EL REGLAJE LATERAL DEL PUÑO DE ESCOTA. EL CONTROL DE LA BALUMA. LA DOSIFICACIÓN DE LA POTENCIA. LOS FOQUES AUTOVIRANTES. LAS TRINQUETAS. EL TORMENTÍN.

CAPÍTULO 8

2.8. LA VELA MAYOR

APARTADO 1.

2.8.1. LAS FUNCIONES. LA VELA MAYOR DE SLOOP. EL GRÁTIL. EL PUJAMEN. CUNNINGHAM Y RIZO DE FONDO. EL CONTROL DE LA BALUMA. LOS SABLES. SISTEMAS DE TRIMADO PARA LA VELA MAYOR. LA ORIENTACIÓN DE LA VELA MAYOR. LA ORIENTACIÓN DE LAS VELAS.

APARTADO 2

2.12.2. EL PRINCIPIO PARA VIRAR POR AVANTE. CONOZCA SU EMBARCACIÓN. VIRAR POR AVANTE. MODERAR LA VIRADA. VIRAR POR AVANTE CON LA TRIPULACIÓN INCOMPLETA. VIRAR POR AVANTE EN CONDICIONES EXTREMAS.

APARTADO 3

2.12.3. EL PRINCIPIO PARA TRASLUCHAR. CONOZCA SU EMBARCACIÓN. PROCEDIMIENTOS PARA TRASLUCHAR. TRASLUCHAR EN CONDICIONES EXTREMAS. EVITAR UNA TRASLUCHADA INVOLUNTARIA. TRASLUCHAR CON LA TRIPULACIÓN INCOMPLETA.

APARTADO 4

2.12.4. REGLAR LAS VELAS. PUESTA A PUNTO. TENDENCIA A ORZAR Y ARRIBAR. EL PAR DE GIRO. PONERSE AL PAIRO.

APARTADO 5

2.12.5. REDUCIR LA SUPERFICIE VÉLICA. REDUCIR LA SUPERFICIE VÉLICA CON ANTICIPACIÓN. CONSERVAR EL EQUILIBRIO.

RIZAR AMBAS VELAS. VELA DE CAPA Y TORMENTÍN. REDUCIR LA TRINQUETA. CAMBIAR LA TRINQUETA. RIZAR LA MAYOR

APARTADO 6

2.12.7. LAS TRANSICIONES. LAS REGLAS QUE SE DEBEN CONOCER. UNAS ACCIONES PROHIBIDAS QUE A VECES SON LÍCITAS. DEFINICIÓN GENERAL. ACCIONES PROHIBIDAS.

APARTADO 7.

2.12.8. PRESENTACIÓN DE LAS TRANSICIONES. TRAYECTORIA. LAS MANIOBRAS: PREPARACIÓN, EJECUCIÓN Y FINAL. IMPULSAR Y REIMPULSAR. CON VIENTO DEBIL: REIMPULSO EN CEÑIDA. CON VIENTO DÉBIL: REIMPULSO CON VIENTO PORTANTE. CON VIENTO FUERTE: REIMPULSO EN CEÑIDA.

APARTADO 8

2.12.9. DISMINUIR LA VELOCIDAD. DISMINUIR LA VELOCIDAD CON LA CARENA. RALENTIZAR CON LAS VELAS. DETENERSE RAPIDAMENTE. IR MARCHA ATRÁS.

APARTADO 9

2.12.10. LAS BASES DEL REGLAJE. VELOCIDAD Y COMODIDAD NO SON CONTRADICTORIAS. LOS PRINCIPIOS ESENCIALES. LA CALIDAD DE LAS VELAS. LLEVAR LA VELA ADECUADA. EL UMBRAL DE REDUCCIÓN.

APARTADO 10

2.12.11. LOS RUMBOS. LOS DIFERENTES RUMBOS SE DEFINEN CON RELACION AL VIENTO APARENTE. EL ÚNICO QUE CONOCEN LAS VELAS. LA VELETA. EL ANEMÓMETRO. LOS VIENTOS EN LOS DISTINTOS RUMBOS.

CAPÍTULO 13

2.13. NAVEGACIÓN EN CRUCERO (CEÑIDA)

APARTADO 1

2.13.1. UN MÉTODO PARA LOS AJUSTES EN CEÑIDA. EN PRIMER LUGAR AJUSTAR LA GÉNOVA. LOS CATAVIENTOS A SOTAVENTO. LOS CATAVIENTOS A BARLOVENTO. LA TORSIÓN. AJUSTAR LA MAYOR. CONSTATAR EL RESULTADO.

APARTADO 2

2.13.2. CEÑIDA CON POCO VIENTO. DOS LÍNEAS RECTORAS. EN PRIMER LUGAR AJUSTAR LA GÉNOVA. A CONTINUACIÓN AJUSTAR LA MAYOR. LAS MANILLAS PARA EMBOLSAR LA VELA. LAS MANILLAS PARA TORSIONAR Y ABRIR LA VELA. OBSERVAR EL RESULTADO. CON MUY POCO VIENTO. EL VIENTO AUMENTA. EL VIENTO AMAINA.

APARTADO 3

2.13.3. CEÑIDA CON VIENTO MEDIO (FUERZA 3 A 4): VIENTO MEDIO CON MAR EN CALMA. AJUSTAR EL GÉNOVA. AJUSTAR LA MAYOR. OBSERVAR EL RESULTADO.

APARTADO 4

2.13.4. RACHAS DE VIENTO MODERADO. ABSORBER LA RACHA. APAREJO A TOPE DE PALO O FRACCIONADO.

APARTADO 5

2.13.5- CEÑIDA CON VIENTO MEDIO CON OLEAJE. LÍNEAS RECTORAS. AJUSTAR LA GÉNOVA. AJUSTAR LA MAYOR. AMORTIGUAR UNA OLA.

APARTADO 6

2.13.6. CEÑIDA CO VIENTO FUERTE (FUERZA 5 / 6). MANTENER LÍNEAS RECTORAS SIMPLES. AJUSTES PARA NAVEGAR CON VELA PLANA CON VIENTO FUERTE. AJUSTES DEL FOQUE. AJUSTES DE LA MAYOR. LA DINÁMICA DEL VIENTO FUERTE. ALGUNAS SITUACIONES CON VIENTO FUERTE.

CAPÍTULO 14

2.14. NAVEGACIÓN EN CRUCERO (DEL DESCUARTELAR A LA EMPOPADA)

APARTADO 1

2.14.1. DEL DESCUARTELAR AL VIENTO POR LA AMURA. LASCAR LAS VELAS. EL ANÁLISIS DE LOS CATAVIENTOS. DESCUARTELAR Y VIENTO POR LA AMURA CON MAREJADILLA CON POCO VIENTO. DESCUARTELAR Y VIENTO POR LA AMURA CON VIENTO FUERTE.

APARTADO 2.

2.14.2. DEL LARGO A LA EMPOPADA. EL LARGO. EL VIENTO POR LA ALETA Y LA EMPOPADA (SIN SPI). CON POCO VIENTO, HACER FUNCIONAR EL MOTOR. CON VIENTO MEDIO SE PUEDE INTENTAR LA SOBREVELOCIDAD. SOBREVELOCIDAD. LA GÉNOVA ESTÁ OCULTA. EL RIESGO DE TRASLUCHADA EN LA EMPOPADA. EL PAPEL DE LA CONTRA DE LA BOTAVARA EN RUMBOS PORTANTES. CON VIENTO FUERTE ARRIAR LA MAYOR. TIMONEAR EN PORTANTE CON VIENTO MEDIO. TIMONEAR EN PORTANTE CON VIENTO FUERTE. EL RIESGO DE ZAMBULLIDA EN PORTANTE CON VIENTO FUERTE. REGLAJES. ATANGONAR EL GÉNOVA.

CAPÍTULO 15

2.15. NAVEGACIÓN EN CRUCERO (DEL LARGO A LA EMPOPADA CON SPI) 

APARTADO 1

2.15.1. EL SPI. REGLAS SIMPLES. EL SPÍ CON POCO VIENTO: EL SPÍ EN EL LARGO. EL SPÍ EN LA EMPOPADA CON POCO VIENTO. EL BIKINI. COMO DESHACER EL BIKINI. ESTAR ATENTO O PREVENIR. EL SPÍ CON VIENTO MEDIO. HASTA DONDE SE PUEDE USAR EL SPÍ SIN PROBLEMA. SEGUIR AL SPÍ. EMPOPADA CON VIENTO MEDIO. UNA SALIDA EN ORZADA CON VIENTO DE POPA. EL ABATIMIENTO. REGLAJE DEL TANGÖN EN ALTURA. EL SPÍ ASIMÉTRICO.

APARTADO 2.

2.15.2. IZAR EL SPI. ARRIAR EL SPI. IZADO Y ARRIADO CON CALCETÍN. LAS MEDIDAS MAXIMAS PARA UN SPÍ.

CAPÍTULO 16

2.16. OBSERVACIÓN DE LAS VELAS

APARTADO 1

2.16.1. EL OJO COMO INSTRUMENTO. APAREJO, FOQUE Y VELA MAYOR. LOS ASIMÉTRICOS, LOS SPÍ. LOS CATAVIENTOS.

APARTADO 2.

2.16.2. RECAPITULACIÓN DE LOS AJUSTES DE LAS VELAS EN LA NAVEGACIÓN EN CRUCERO.

CAPÍTULO 17

2.17. LOS DIAGNÓSTICOS, LAS SOLUCIONES

APARTADO 1

2.17.1. EL VELERO ES PROPENSO A LA ARRIBADA. EL VELERO ES ARDIENTE.

APARTADO 2

2.17.2. EL VELERO NO MANTIENE EL RUMBO.

APARTADO 3

2.17.3. EL VELERO MANTIENE EL RUMBO, PERO LE HACE FALTA VELOCIDAD.

APARTADO 4

2.17.4. EL VELERO ACELERA MAL.

APARTADO 5.

2.17.5. AL VELERO LE FALTA VELOCIDAD A UN LARGO.

APARTADO 6

2.17.6. AL VELERO LE FALTA VELOCIDAD EN EMPOPADA. 

Parte 3: SEGURIDAD EN LA MAR

CAPÍTULO 1

3.1. MAL TIEMPO

APARTADO 1

3.1.1. VIENTO Y MAR. PREVENCIÓN DE BALANCES, CABECEOS Y GOLPES DE MAR.

APARTADO 2

3.1.2. PESO Y FLOTABILIDAD. LA FUERZA ROTACIONAL. ÁNGULO DE DESAPARICIÓN DE LA ESTABILIDAD. CONSIDERACIONES PRÁCTICAS.

CAPÍTULO 2

3.2. MEDIDAS A TOMAR A BORDO CON MAL TIEMPO

APARTADO 1.

3.2.1. LAS SEÑALES DE AVISO. LA LISTA DE LOS INDICIOS DE MAL TIEMPO. LA FUERZA DEL VIENTO. LOS LÍMITES RELATIVOS DEL BARCO. ENFRENTARSE AL MAL TIEMPO EN ALTA MAR.

APARTADO 2

3.2.2. PREPARATIVOS PARA EL MAL TIEMPO. PREPARATIVOS EN PUERTO. SUPERAR TEMPORALES CON SEGURIDAD. PREPARARSE ANTE UN TEMPORAL, EN CUBIERTA. PREPARARSE ANTE UN TEMPORAL, BAJO CUBIERTA. PREPARACIÓN DE LA TRIPULACIÓN:

APARTADO 3

3.2.3. EL VELERO EN EL TEMPORAL. EL VELERO CORRECTAMENTE RIZADO Y EL VIENTO. EL VELERO CON DEMASIADO TRAPO Y EL VIENTO. LA GUIÑADA. EMBARCAR MAR POR PROA. EMBARCAR MAR POR POPA. EL VELERO EN LA ROMPIENTE.

APARTADO 4

3.2.4. APTITUD DE UN VELERO PARA NAVEGAR CON MAL TIEMPO. LA ESLORA DEL VELERO. LOS OBENQUES, ELESTAY Y EL BACKSTAY. EL PALO Y LAS DRIZAS. LAS VELAS. ELCASCO. LA FORMA DE LA PROA. SECCIÓN DEL CASCO. EL PLANO LATERAL. EL TIMÓN. LO ÚTIL Y LO MOLESTO SOBRE CUBIERTA. BAJO CUBIERTA. EL MOTOR. SISTEMA DE ACHIQUE.

APARTADO 5

3.2.5. SALIR O NO. INFORMACIÓN METEOROLÓGICA. LA DECISIÓN DE SALIR.

APARTADO 6

3.2.6. TEMPORAL EN PUERTO. ABARLOARSE AL MUELLE. ABARLOADOS EN BATERÍA. FONDEADOS CON POPA AL MUELLE O ESCOLLERA. PRECAUCIONES CONTRA EL ROCE EN AMARRAS Y JARCIA. DEFENSAS A PARTIR DE DEFENSAS. AYUDANDOSE CON EL MOTOR. SALIDA DE EMERGENCIA DEL PUERTO. GUARDIAS EN PUERTO.

CAPÍTULO 3

3.3. PREPARARSE PARA RECIBIR UN TEMPORAL EN ALTA MAR

APARTADO 1

3.3.1. RECONOCER LOS SINTOMAS QUE PROCEDEN AL TEMPORAL. PREPARACIÓN DE LA TRIPULACIÓN. ASIGNACIÓN DE GUARDIAS ESPECIALES. LA CARTA DE NAVEGACIÓN.

APARTADO 2

3.3.2. RIZAR A TIEMPO. RIZAR LA MAYOR. REDUCIR TRAPO A PROA.

CAPÍTULO 4

3.4. REGLAMENTO INTERNO ESPECIAL

APARTADO 1

3.4.1. DESCANSAR. DORMIR. EL SUEÑO. LA LUCHA CON EL TRAJE DE AGUA. FISIOLOGÍA HUMANA. EL MAREO. LA MANUTENCIÓN. EL ESTADO DE ÁNIMO. CONTACTO CON EL MUNDO EXTERIOR. LA MESA DE CARTAS. FUERA EN LA BAÑERA. TRABAJAR EN CUBIERTA. DE NOCHE.

CAPÍTULO 5

3.5. TÁCTICAS DURANTE EL TEMPORAL

APARTADO 1

3.5.1. MANIOBRAR LA OLA. CUANTO TRAPO LLEVAR. QUE RUMBO CON RESPECTO AL VIENTO. LUCHAR CONTRA LAS ROMPIENTES. ELUDIR LAS ROMPIENTES. SI NO SE CONSIGUE ELUDIRLAS. TOMAR LAS ROMPIENTES POR POPA. TOMAR LAS ROMPIENTES POR PROA.

APARTADO 2

3.5.2. TÁCTICAS ACTIVAS Y PASIVAS PARA AFRONTAR UN TEMPORAL. CORRER EL TEMPORAL. ANCLAS FLOTANTES. ENSAYOS DE ARRASTRE. ANCLAS FLOTANTES EN SERIE. EL CABO SOLO. EL GALERIDER. EL SEABRAKE. EL DELTA. EL GÉNOVA No 3. ANCLAS FLOTANTES TIPO CONO. UN NEUMÁTICO DE COCHE. ESTACHAS POR POPA.

APARTADO 3

3.5.3. PONERSE A LA CAPA. ANCLAS DE CAPA TIPO PARACAIDAS. EL PARACAÍDAS. TRABAJO EN LA CUBIERTA DE PROA. CARGA. EL CABO DEL PARACAIDAS. ROZAMIENTO. LA FLOTABILIDAD. ORINQUE Y CABO DE RECUPERACIÓN. QUITA VUELTAS Y GRILLETES. VELA PARA ESTABILIZARSE. EL MÉTODO DE DESPLIEGUE DE LOS PARDEY. MANTENERSE CON UNA ANCLA DE CAPA. RECUPERAR EL PARACAIDAS. CONCLUSIONES OBTENIDAS EN LOS ENSAYOS CON ANCLAS DE CAPA TIPO PARACAÍDAS.

APARTADO 4

3.5.4. PONERSE AL PAIRO. PLANCHAR LAS OLAS CON ACEITE. CAPEAR CON LA AYUDA DEL MOTOR. LA IMPORTANCIA DEL TORMENTÍN. MARES CRUZADAS. MANIOBRA AL PASO DE UN CHUBASCO.

CAPÍTULO 6.

3.6. PLANEAR DE ANTEMANO

APARTADO 1

3.6.1. EL TEMPORAL Y LA CARTA DE NAVEGACIÓN. LIBRE A SOTAVENTO. CEDER Y VOLVER A GANAR BARLOVENTO. LO QUE NOS ENSEÑAN LOS ACCIDENTES. MARINERO PREVENIDO.

CAPÍTULO 7

3.7. DE ARRIBADA A UN PUERTO DE ABRIGO

APARTADO 1

3.7.1. CON VIENTO DEL TAVÉS. AL ABRIGO EN BARLOVENTO DANDO BORDADAS. EL ABRIGO A SOTAVENTO.

CAPÍTULO 8

3.8. PROTECCIÓN EN LAS TORMENTAS ELECTRICAS

APARTADO 1

3.8.1. EFECTOS. CADENA DE MASA. PREVENIR LA POSIBILIDAD DE LA CAÍDA DE UN RAYO.

CAPÍTULO 9..

3.9. VISIBILIDAD RESTRINGIDA

APARTADO 1

3.9.1. BAJA VISIBILIDAD. TIPOS DE NIEBLA. REFLECTORES DE RADAR. REACCIONAR DE INMEDIATO. SEGURIDAD PERSONAL. REGULACIONES. TACTICAS EN EL MAR. EN CARRILES DE NAVEGACIÓN. DIRIGIRSE A UN PUERTO. SEÑALES ACÚSTICAS.

APARTADO 2

3.9.2. NAVEGAR DE NOCHE. PREPARATIVOS. ANTES DE ANOCHECER. MANTENER LA VIGILANCIA. HACER FRENTE A LA OBSCURIDAD. TRIPULACIÓN. LAS VELAS. COMPRENDER LAS LUCES DE NAVEGACIÓN.

CAPÍTULO 10

3.10. NAVEGACIÓN EN AGUAS PRÓXIMAS A LA COSTA

APARTADO 1

3.10.1. RIESGO DE VARADA Y DE OLAS ROMPIENTES.

CAPÍTULO 11

3.11. MATERIAL DE SEGURIDAD

APARTADO 1

3.11.1. ZONAS DE NAVEGACIÓN. MATERIAL NÁUTICO OBLIGATORIO. LÍNEAS DE FONDEO OBLIGATORIO. TIPO DE BOTIQUÍN OBLIGATORIO.

APARTADO 2

3.11.2. ARO SALVAVIDAS ( GUINDOLAS ). CHALECOS. SEÑALES PIROTECNICAS. HELIÓGRAFO ( ESPEJO DE SEÑALES ). REFLECTOR DE RADAR. ARNESES. GUINDALEZAS ( LÍNEAS DE VIDA ). BOCINA DE NIEBLA. LINTERNAS. EXTINTORES.

APARTADO 3.

3.11.3. BALSA SALVAVIDAS: COMPOSICIÓN. SISTEMAS DE ACCIONAMIENTO Y RESITENCIA. DISEÑO Y COMPORTAMIENTO. ESTIBA. REVISIONES.

APARTADO 4

3.11.4. EQUIPAMIENTO INTERNO DE LA BALSA SALVAVIDAS. BOLSA DE EMERGENCIA. LA RIÑONERA.

APARTADO 5

3.11.5. RADIOBALIZA. RADIOBALIZA PERSONAL.

CAPÍTULO 12

3.12. EMERGENCIAS EN EL MAR

APARTADO 1

3.12.1. LA PREVENCIÓN. EL MANTENIMIENTO DEL BARCO. LOS GESTOS DE LA TRIPULACIÓN. EL SENTIDO MARINERO.

APARTADO 2.

3.12.2. ACCIDENTES PERSONALES. TRATAMIENTO DE URGENCIA. HERÍDAS. CONTUSIONES. HEMORRAGIAS. QUEMADURAS. INMOBILIZACIÓN Y ENTABLILLADO DE MIEMBROS FRACTURADOS: COLUMNA VERTEBRAL. CLAVÍCULA. BASE CRÁNEO. COSTILLAS. MAXILAR INFERIOR. BRAZO. ANTEBRAZO. CODO. MANO. FEMUR.

APARTADO 3.

3.12.3. MENSAJES RADIOMÉDICOS. NORMAS OPERATIVAS. REDACCIÓN DEL CUESTIONARIO BÁSICO.

APARTADO 4.

3.12.4. HOMBRE AL AGUA: PREVENCIÓN PARA EVITARLO. LAS CAUSAS DEL HOMBRE AL AGUA. ILUMINACIÓN. EVITAR LA HÉLICE. SEÑALIZACIÓN DEL NÁUFRAGO. BALIZAMIENTO INDIVIDUAL. LANZAMIENTO DE AYUDAS. APROXIMACIÓN AL NÁUFRAGO. ALEJARSE Y REGRESAR A VELA. PARADA SÚBITA. MANIOBRA DEL MINUTO O DE LA ELIPSE. MANIOBRA DEL TRAVÉS. MANIOBRA DE TOFIÑO. MANIOBRA DE BUTAKOW. SITEMAS DE BÚSQUEDA. MOB DEL GPS. RECOGIDA. SUBIDA A BORDO.

APARTADO 5

3.12.5. HIPOTERMIA. TRATAMIENTO Y REANIMACIÓN DE UN NÁUFRAGO. RESPIRACIÓN BOCA A BOCA. MASAJE CARDIACO.

CAPÍTULO 1 3.13. AVERÍAS

APARTADO 1

3.13.1. PIEZAS DE RECAMBIO. RECAMBIOS IMPRESCINDIBLES. RECAMBIOS ÚTILES. HERRAMIENTAS. REPARACIONES EN ALTA MAR. MANTENIMIENTO.

APARTADO 2

3.13.2. AVERÍA EN EL SISTEMA DE GOBIERNO. AVERÍA DEL TIMÓN. TIMÓN DE FORTUNA. QUEDARSE AL GARETE.

APARTADO 3

3.13.3. REMOLQUE. LONGITUD DEL REMOLQUE. REMOLCAR CON ENTENDIMIENTO. SEÑALES A MANO. SALIR DEL SECTOR PELIGROSO. FORMA DE NAVEGAR EL REMOLCADOR Y EL REMOLCADO. REMOLCAR ABARLOADO. REMOLCAR EL CHINCHORRO

APARTADO 4.

.3.13.4. COMO RESCATAR UN BARCO. ACERCARSE POR SOTAVENTO. LOS PELIGROS AL REMOLCAR. PASAR EL CABO DE REMOLQUE.

APARTADO 5

3.13.5. RESCATE DE PERSONAS. EVACUACIÓN DE PERSONAS MEDIANTE HELICOPTERO.

APARTADO 6

3.13.6. PROBLEMAS CON EL MÁSTIL. SILLA DEL CONTRAMAESTRE Y HERRAMIENTAS. ROTURA DEL MÁSTIL. DEVOLVER EL MÁSTIL A BORDO. AMARRE DEL MÁSTIL AL CASCO. CORTE DE LA JARCIA FIRME. EL MÁSTIL EN LA BAÑERA. ROTURA A NIVEL DE LAS CRUCETAS. ABANDONO DEL MÁSTIL. APAREJO PROVISIONAL.

APARTADO 7

.3.13.7. ROTURA DE LA BOTAVARA. REPARACIONES. EL CABO MORDIDO EN EL WINCHE. LA ROTURA DE DRIZA.

APARTADO 8

3.13.8. REPARACIÓN DE VELAS. LAS COSTURAS DE LA VELA MAYOR. RASGADURA EN LA TELA. COMO EMPARCHAR UNA VELA. CURSORES DE VELA. RELINGAS. ELPUNTO DE SUJECIÓN DEL PUÑO DE ESCOTA.

APARTADO 9

.3.13.9. PROBLEMAS CON LA HÉLICE. SIGNOS INDICADORES HÉLICE DAÑADA. LIBERACIÓN DE LA OBSTRUCCIÓN.

APARTADO 10

3.13.10 PROBLEMAS CON LA QUILLA. ENTRADA DE AGUA POR LA QUILLA. LA FORMA DE LA QUILLA.

CAPÍTULO 14.

3.14. ABORDAJE

APARTADO 1

3.14.1. ABORDAJE. DETERMINACIÓN DE RUMBO DE LOS DEMÁS BARCOS. CONTACTO POR RADIO. SEÑALIZACIÓN. ACCIÓN EVASIVA. REGLAS DE RUTA. MARCAS DE DÍA Y LUCES DE NAVEGACIÓN. IDENTIFICAR LA NAVE CON DERECHO AL PASO. TOMAR ACCIÓN. CARRILES DE TRÁFICO. EL VIGÍA.

APARTADO 2.

3.14.2. ASITENCIA. RECONOCIMIENTO DE AVERÍAS.

CAPÍTULO 15

3.15. EMBARRANCAR (VARADA)

APARTADO 1

3.15.1. VARADA INVOLUNTARIA. SOSPESAR LA SITUACIÓN. MANOS A LA OBRA. REDUCIR EL CALADO. CAMBIO DE MAREA. EL BARCO AUXILIAR COMO ALMACÉN. LA VARADA.

APARTADO 2

3.15.2. TOCAR FONDO Y EMBARRANCAR. PELIGRO CUANDO ROLA EL VIENTO. ESCAPAR DE UNA COSTA A SOTAVENTO. FONDEAR EL ANCLA DE POPA. CUANDO EL FUERA BORDA SALE DEL AGUA. COSTAS ESCARPADAS PELIGROSAS. PUESTA A FLOTE SIN AYUDA EXTERNA. ESCORAR EQUILIBRANDO PESOS.

CAPÍTULO 16

3.16. VÍAS DE AGUA

APARTADO 1.3.16.1. AGUJEROS Y FILTRACIONES. VALORACIÓN DE LOS DESPERFECTOS. CAMBIO DE DIRECCIÓN.

APARTADO 2

3.16.2. ENTRADAS DE AGUA. HALLAR EL PUNTO DE ENTRADA DE AGUA. ENTRADAS DE AGUA POR EL CASCO. PUNTOS DE ESPECIAL RIESGO. BOCINA. LIMERA Y EJE DEL TIMÓN. GRIFOS DE FONDO. MANGUITOS. ABRAZADERAS. ESCAPE.

APARTADO 3

3.16.3. BOMBEAR EL AGUA. BOMBAS DE ACHIQUE MANUALES Y ELÉCTRICAS. BOMBA DE REFRIGERACIÖN DEL MOTOR.

APARTADO 4

3.16.4. MEDIDAS DE FORTUNA PARA EL CONTROL Y TAPONAMIENTO. TAPONAR LA VÍA DE AGUA CON LA VELA. VÍA DE AGUA A PROA. HACER UN TAPÓN.

CAPÍTULO 17

3.17. PREVENCIÓN DE INCENDIO Y EXPLOSIONES

APARTADO 1

3.17.1. UNA CUESTIÓN DE PREVISIÓN. LUGARES DE RIESGO. COCINAS. CÁMARAS DE MÁQUINAS. FUEGO EN EL MOTOR. TOMAS DE COMBUSTIBLE. BATERÍAS. INSTALACIÓN ELECTRICA.

APARTADO 2

3.17.2. FACTORES CONCURRENTES EN CASO DE INCENDIO. FORMA DE PROCEDER AL DECLARARSE UN INCENDIO. PROCEDIMIENTO DE EXTINCIÓN. EVITAR DAÑOS MAYORES.

APARTADO 3

3.17.3. RUMBO PARA QUE EL VIENTO APARENTE SEA CERO. ESCAPAR

CAPÍTULO 18

3.18. ABANDONO DEL BARCO

APARTADO 1

3.18.1. RIESGO DE UN ABANDONO PRECIPITADO. LO QUE NECESITAMOS PARA SOBREVIVIR. CUANDO SE PRODUCE EL DESASTRE. ANTES DE ABANDONARLO. ANTES DE ECHAR AL AGUA LA BALSA. MODO DE ECHAR LA BALSA AL AGUA. EMBARCAR EN LA BALSA. INTRODUCIRSE EN EL AGUA. ENTRAR EN LA BALSA DESDE EL AGUA. RESCATAR LOS SUPERVIVIENTES. ADRIZAR UNA BALSA VOLCADA.

APARTADO 2

3.18.2. ROPA. EQUIPO PERSONAL Y MATERIAL QUE HAY QUE HAY QUE LLEVARSE. MEDIDAS A TOMAR

ANTES DE ABANDONAR EL BARCO. MENSAJE A EMITIR.

APARTADO 3.

3.18.3. FORMA DE UTILIZAR LAS SEÑALES PIROTECNICAS. TIPOS DE BENGALAS. DISPARAR BENGALAS. SMSSM. OTRAS SEÑALES DE SOCORRO. CUANDO SE NECESITA AYUDA PERO NO SE ESTÁ EN SITUACIÖN DE SOCORRO.

APARTADO 4.

3.18.4. LO PRIMERO QUE HAY QUE HACER YA EN LA BALSA. QUE HACER UNA VEZ INSTALADOS. RACIONAMIENTO DE AGUA Y ALIMENTOS.

APARTADO 5

3.18.5. TECNICAS PARA LA SUPERVIVENCIA A LARGO PLAZO. MANTENER EL FRESCO.

APARTADO 6

3.18.6. RESCATE. RESCATE POR UNA LANCHA DE SALVAMENTO. RESCATE POR UN BARCO. RESCATE POR HELICÓPTERO.

CAPÍTULO 19

3.19. SOCIEDAD ESTATAL DE SALVAMENTO Y SEGURIDAD MARÍTIMA

APARTADO 1

3.19.1. SOCIEDAD ESTATAL DE SALVAMENTO Y SEGURIDAD MARÍTIMA. CENTROS LOCALES Y REGIONALES. COBERTURAS Y FORMAS DE CONTACTO. 

Parte 4: NAVEGACIÓN

CAPÍTULO 1

4.1. CONOCIMIENTOS TEÓRICOS

APARTADO 1

4.1.1. ESFERA TERRESTRE. EJE. POLO. ECUADOR. MERIDIANOS Y PARALELOS. MERIDIANO CERO Y MERIDIANO DEL LUGAR. SISTEMAS DE COORDENADAS (CONCEPTO DE LATITUD Y LONGITUD). SITUACIÓN DE PUNTOS EN LA CARTA. DIFERENCIA EN LATITUD Y LONGITUD.

CAPÍTULO 2.

4.2. CARTAS DE NAVEGACIÓN

APARTADO 1

4.2.1. PROYECCIONES GEOMÉTRICAS. MESA DE CARTAS. CARTAS. CARTAS DE NAVEGACIÓN COSTERA. APPROACHES. PORTULANOS. CARTUCHOS. PILOT CHARTS. INFORMACIÓN QUE PROPORCIONAN LAS CARTAS. CARTAS DE NAVEGACIÓN ELECTRÓNICAS.

APARTADO 2

4.2.2. PUBLICACIONES NÁUTICAS DE INTERÉS: DESCRIPCIÓN ELEMENTAL DE LOS LIBROS DE DERROTA. GUÍAS NÁUTICAS PARA LA NAVEGACIÓN DE RECREO. LIBRO DE FAROS. AVISO A LOS NAVEGANTES. ANUARIO DE MAREAS. ALMANAQUE NÁUTICO. LIBRO DE RADIOSEÑALES. SERVICIO NAVTEX.

CORRECCIÓN DE LAS CARTAS. DIARIO DE NAVEGACIÓN.

APARTADO 3

4.2.3. CARTAS DE NAVEGACIÓN COSTERA. MERIDIANOS. PARALELOS. DECLINACIÓN MAGNÉTICA O VARIACIÓN LOCAL.

APARTADO 4

4.2.4. DETERMINACIÓN DE DISTANCIAS SOBRE LA CARTA. ÚTILES DE TRABAJO. MILLA NÁUTICA. NUDO

APARTADO 5

4.2.5. RUMBOS. RUMBOS CIRCULARES. RUMBOS CUADRANTALES.

ANEXO 1

EJERCICIOS

CAPÍTULO 3

4.3. MAGNETISMO TERRESTRE

APARTADO 1. 4.3.1. NOCIÓN ELEMENTAL DEL MAGNETISMO TERRESTRE. MAGNETISMO TERRESTRE.

APARTADO 2

4.3.2. VARIACIÓN LOCAL O DECLINACIÓN MAGNÉTICA. FORMA DE ACTUALIZARLA. DESCRIPCIÓN ELEMENTAL DE LA AGUJA NÁUTICA. PROPIEDADES DE LA AGUJA. INSTALACIÓN. DESVÍO DELA AGUJA. TABLILLA DE DESVÍOS. COMPAS ELECTRÓNICO.

APARTADO 3

4.3.3. CORRECCIÓN TOTAL. CÁLCULO A PARTIR DE LA DECLINACIÓN Y EL DESVÍO.

CAPÍTULO 4.

4.4. CLASES DE RUMBO

APARTADO 1

4.4.1. CLASES DE RUMBO. RUMBO DIRECTO (Rd). RUMBO VERDADERO (Rv). RUMBO DE AGUJA (Ra). RELACIÓN ENTRE ELLOS.

APARTADO 2

4.4.2. CORREDERA. COEFICIENTE DE CORREDERA (Kc). SU APLICACIÓN.

APARTADO 3

4.4.3. CUARTA. ROSA DE LOS VIENTOS. VIENTO. ABATIMIENTO (Ab). RUMBO DE SUPERFICIE (Rs).

EFECTO DEL VIENTO SOBRE EL RUMBO. CORREGIR EL RUMBO POR ABATIMIENTO.

APARTADO 4.

4.4.4. CORRIENTES Y SU INFLUENCIA. SITUACIÓN POR ESTIMA. CÁLCULO DEL RUMBO E INTENSIDAD DE LA CORRIENTE.

APARTADO 54.4.5. CÁLCULO RUMBO EFECTIVO Y VELOCIDAD EFECTIVA (CONOCIENDO: RUMBO VERDADERO O DE SUPERFICIE, VELOCIDAD DEL BARCO Y RUMBO E INTENSIDAD DE LA CORRIENTE). CÁLCULO DEL RUMBO VERDADERO O DE SUPERFICIE Y VELOCIDAD EFECTIVA (CONOCIENDO: VELOCIDAD DEL BARCO, RUMBO E INTENSIDAD DE LA CORRIENTE Y EL RUMBO EFECTIVO). CÁLCULO DEL RUMBO Y VELOCIDAD DEL BARCO PARA IR A UN PUNTO (CONOCIENDO: RUMBO E INTENSIDAD DE LA CORRIENTE Y LLEGAR A UNA HORA DETERMINADA).

CAPÍTULO 5

4.5. LÍNEAS DE POSICIÓN

APARTADO 1.

4.5.1. LÍNEAS DE POSICIÓN. ENFILACIÓN. OPOSICIÓN. DEMORAS. DISTANCIAS. VERILES O ISOBÁTICAS. OBTENCIÓN DE LÍNEAS DE POSICIÓN CON LA AGUJA Y CONVERSIÓN EN VERDADERAS PARA SU TRAZADO EN LA CARTA. UTILIZACIÓN DE LAS ENFILACIONES, DEMORAS Y SONDAS COMO LÍNEAS DE POSICIÓN.

APARTADO 2

4.5.2. CONCEPTO DE MARCACIÓN. RELACIÓN ENTRE RUMBO, DEMORA Y MARCACIÓN.

APARTADO 3.

4.5.3. AYUDAS A LA NAVEGACIÓN. MARCAS. LUCES Y SEÑALES MARÍTIMAS. FAROS. LUCES. BOYAS.BALIZAS

CAPÍTULO 6

4.6. EJERCICIOS SOBRE LA CARTA

APARTADO 1

4.6.1. DADO UN PUNTO EN LA CARTA, CONOCER LAS COORDENADAS. DADAS LAS COORDENADAS DE UN PUNTO, SITUARLO EN LA CARTA. MEDIDAS DE DISTANCIA. FORMA DE TRAZAR Y MEDIR LOS RUMBOS.

APARTADO 2

4.6.2. CONCEPTO ELEMENTAL DE NAVEGACIÓN POR ESTIMA GRÁFICA EN LA CARTA. RUMBO PARA PASAR A UNA DISTANCIA DETERMINADA DE LA COSTA O DE UN PELIGRO. PASAR DE Rv A Rs. PASAR DE Rs A Rv. PASAR DE Rv A Re. PASAR DE Re A Rv.

APARTADO 3

4.6.3. TRAZADO DE ENFILACIONES, OPOSICIONES Y DEMORAS CON EL TRANSPORTADOR. LA ENFILACIÓ Y LA OPOSICIÓN COMO DEMORAS VERDADERAS. CÁLCULO DE LA CORRECIÓN TOTAL A PARTIR DE UNA ENFILACIÓN. CÁLCULO DE LA CORRECCIÓN TOTAL CON LA TABLILLA DE DESVÍOS. CÁLCULO DE LA CORRECCIÓN TOTAL POR LA POLAR.

APARTADO 4

4.6.4. SITUACIÓN A TRAVÉS DE UNA DEMORA Y UNA LÍNEA ISOBÄTICA. SITUACIÓN A PARTIR DE DOS DEMORAS SIMULTÁNEAS. SITUACIÓN POR DEMORA Y DISTANCIA. SITUACIÓN POR DOS DISTANCIAS SIMULTÁNEAS. SITUACIÓN POR DISTANCIA E ISOBÁTICA SIMULTÁNEAS. SITUACIÓN POR ENFILACIÓN Y OPOSICIÓN SIMULTÁNEAS. POR DOS ÁNGULOS HORIZONTALES. SITUACIÓN POR ÁNGULO HORIZONTAL Y DEMORA SIMULTÁNEOS. SITUACIÓN POR ÁNGULO HORIZONTAL Y DISTANCIA SIMULTÁNEOS.

APARTADO 5

4.6.5. SITUACIÓN POR DOS DEMORAS NO SIMLTÁNEAS A UN PUNTO DE LA COSTA. SITUACIÓN POR DOS DEMORAS NO SIMULTÁNEAS A DOS PUNTOS DE LA COSTA. SITUACIÓN POR DOS DEMORAS NO SIMULTÁNEAS A UN PUNTO DE LA COSTA EN UNA ZONA DE CORRIENTE DESCONOCIDA. SITUACIÓN POR DOS DISTANCIAS NO SIMULTÁNEAS A UN PUNTO DE LA COSTA. SITUACIÓN POR DOS DISTANCIAS O SIMULTÁNEAS A DOS PUNTOS DE LA COSTA. SITUACIÓN POR DOS ÄNGULOS HORIZONTALES NO SIMULTÁNEOS. SITUACIÖN POR UN ÁNGULO HORIZONTAL Y UNA DEMORA NO SIMULTÁNEOS. SITUACIÓN POR UN ÁNGULO HORIZONTAL Y UNA DISTANCIA NO SIMULTÁNEOS. SITUACIÓN POR DEMORA DE UN FARO QUE APARECE EN EL HORIZONTE. SITUACIÓN POR ÁNGULO VERTICAL DEL SEXTANTE. SITUACIÓN POR TRES DEMORAS DE AGUJA SIMULTÁNEAS Y CÁLCULO DE LA CORRECCIÓN TOTAL.

CAPÍTULO 7.

4.7. MAREAS

APARTADO 1

4.7.1. CONCEPTOS BÁSICOS. ASTROS QUE INFLUYEN EN LA MAREAS. ACCIÓN COMBINADA DEL SOL Y LA LUNA. ANOMALIAS DE LAS MAREAS. ANUARIO DE MAREAS ESPAÑOLAS. TABLAS. REFERENCIAS DE LAS SONDAS. CURVAS DE MAREAS. AMPLITUDES ESTIMADAS DE LAS MAREAS.

APARTADO 2

.4.7.2. LAS CORRIENTES DE MAREAS. LOS ATLAS DE MAREAS. USO DEL ATLAS DE MAREAS.UTILIZACIÓN DE LA CARTA. APROVECHAR LA MAREA.

ANEXO 1
(Cálculo de mareas):

EJEMPLO 1 

EJEMPLO 2 

EJEMPLO 3 

EJEMPLO 4 

EJEMPLO 5

CAPÍTULO 8

4.8. MEDIDA DEL TIEMPO

APARTADO 1

4.8.1. OPERACIONES DE SUMA Y RESTA CON NÚMEROS SEXAGESIMALES. TRANSFORMACIÓN DE ARCO A TIEMPO Y VICEVERSA.

APARTADO 2

4.8.2. MEDIDA DEL TIEMPO. TIEMPO UNIVERSAL. HORA CIVIL EN GREENWICH. HORA CIVIL DEL LUGAR. HORA LEGAL (HUSOS Y ZONAS HORARIAS). HORA OFICIAL. HORA DEL RELOJ BITÁCORA. PASO DE UNA A OTRA HORA. DIFERENCIA DE HORAS ENTRE LUGARES.

CAPÍTULO 9

4.9. NAVEGACIÓN DE ALTURA

APARTADO 1

4.9.1. INTRODUCCIÓN. PLANIFICAR UNA TRAVESÍA. DURACIÓN DE LA TRAVESÍA. PLANIFICACIÓN DE LA MAREA. OTRAS CONSIDERACIONES. SEGURIDAD DURANTE LA TRAVESÍA. TOMAR NOTAS DURANTE LA TRAVESÍA.

APARTADO 2

4.9.2. NAVEGAR A BARLOVENTO. COMO UTILIZAR AYUDAS ELECTRÓNICAS. TRAVESÍAS CON TEMPORAL. NAVEGAR CON NIEBLA. LA NIEBLA Y LOS SONDEOS.

CAPÍTULO 10

4.10. AYUDAS A LA NAVEGACIÓN

APARTADO 1.

4.10.1. RADIONAVEGACIÓN. ONDAS DE RADIO. RADIOGONOMETRÍA. SISTEMAS HIPERBÓLICOS.

APARTADO 2

4.10.2. EL RADAR. IDEA ELEMENTAL DEL PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL RADAR. ELEMENTOS BÁSICOS. TUBO DE RAYOS CATÓDICOS (T.R.C.). UNIDADES QUE FORMAN EL EQUIPO RADAR. ANTENA. TRANSMISOR. RECEPTOR. PANTALLA O INDICADOR. ALCANCE. SECTORES CIEGOS. ECOS FALSOS. REDUCCIÓN DE LAS INTERFERENCIAS. FILTRO DE LLUVIA. FILTRO DE MAR.

APARTADO 3

4.10.3. MARCACIONES. DEMORAS. DISTANCIA RADAR. ANILLOS FIJOS Y VARIABLES. RADAR EN TRES DIMENSIONES. BALIZA RAMARK. BALIZA RACÓN.

APARTADO 4

. 4.10.4. LA SONDA. COMO SE LEE LA SONDA. LOS DISTINTOS MODELOS DE SONDA.

CAPÍTULO 11.

4.11. NAVEGACIÓN CON EL GPS

APARTADO 1

4.11.1. SISTEMA GPS. DESCRIPCIÓN DE PANTALLAS Y MENÚS. CONFIGURACIÓN. TRAZADO DE RUTAS. SEGUIMIENTO DE RUTAS. WAYPOINTS. PROGRAMAR UN WAYPOINT. TABLILLA DE DESVÍOS. ALARMA DE FONDEO. M.O.B. (MAN OVER BOARD).

APARTADO 2

4.11.2. ASPECTOS FÍSICOS. FIJOS O PORTATIL. SISTEMAS ALTERNATIVOS.

APARTADO 3

4.11.3. PRECISIÓN DEL GPS. ALGUNOS CONCEPTOS. CÁUSAS DE ERROR. SISTEMAS DIFERENCIALES. DESARROLLO DEL DGPS.

CAPÍTULO 12 

4.12. NAVEGACIÓN ELECTRÓNICA

APARTADO 1

.4.12.1. NAVEGACIÓN ELECTRÓNICA. INTERCONEXIÓN DE EQUIPOS. INTERFACES NMEA. EL NUEVO NMEA 2000. SISTEMAS ALTERNATIVOS.

APARTADO 2

4.12.2. PLOTTER CARTOGRÁFICO. LA PANTALLA. CARTOGRAFÍA ELECTRÓNICA. SOPORTES CARTOGRÁFICOS. SISTEMAS INTEGRADOS (COMBIS). EL ORDENADOR.

CAPÍTULO 13

4.13. NAVEGACIÓN ASTRONÓMICA

APARTADO 1

4.13.1. LA ASTRONOMÍA. LOS ASTROS. LA ESFERA CELESTE. LÍNEAS PRINCIPALES QUE EN ELLA SE CONSIDERAN. LÍNEA VERTICAL O CENIT NADIR. HORIZONTES. ALMICANTARAT. VERTICAL DE UN ASTRO. EJE DEL MUNDO O LÍNEAS DE LOS POLOS. ECUADOR CELESTE. MERIDIANOS CELESTES. PUNTOS CARDINALES. VERTICAL PRIMARIO.

APARTADO 2

4.13.2. COORDENADAS CELESTES DE LOS ASTROS. COORDENADAS HORIZONTALES O AZIMUTALES. COORDENADAS HORARIAS. EL MOVIMIENTO APARENTE DEL CIELO. ESTUDIO DEL MOVIMIENTO APARENTE DEL SOL (ECLÍPTICA). ZODÍACO. COORDENADAS URANOGRÁFICAS ECUATORIALES. RELACIÓ ENTRE LAS DISTINTAS COORDENADAS QUE SE MIDEN EN EL ECUADOR. ZONAS CLIMÁTICAS.

APARTADO 3

4.13.3. TRIANGULO DE POSICIÓN. SUS ELEMENTOS. ASTRO EN EL MERIDIANO DEL OBSERVADOR. LA LUNA. FASES DE LA LUNA. LAS ESTRELLAS. CONSTELACIONES. ENFILACIONES PARA ENCONTRAR LAS ESTRELLAS PRINCIPALES PARTIENDO DE LA COSTELACIÖN DE LA OSA MAYOR. CATÁLOGOS. PLANISFERIOS.

APARTADO 4

4.13.4. ALMANAQUE NÁUTICO. CONOCIDA LA SITUACIÖN DEL OBSERVADOR (ESTIMADA), EL HORARIO Y DECLINACIÓN DEL ASTRO, HALLAR SU ALTURA Y AZIMUT.

APARTADO 5

4.13.5. EL SEXTANTE. LECTURA DE LA ESCALA DEL SEXTANTE. ERROR DE INDICE. AJUSTE DEL SEXTANTE. CORRECCIONES A APLICAR A LA ALTURA OBSERVADA DE UN ASTRO. OBSERVACIÓN DE LA ALTURA DE UN ASTRO CON EL SEXTANTE. CASO PARTICULAR DE LA ALTURA MERIDIANA. MEDICIÓN DE ANGULOS TERRESTRES (HORIZONTALES Y VERTICALES). SEXTANTE DE FORTUNA.

APARTADO 6.

4.13.6. CIRCULO DE ALTURAS IGUALES. RECTA DE ALTURA. SITUACIÓN POR RECTAS DE ALTURA. CÁLCULO DE LA SITUACIÓN MEDIANTE OBSERVACIONES DEL SOL. SITUACIÓN POR ALTURA MERIDIANA DEL SOL. CALCULO DE LA LATITUD POR LA ALTURA DE LA MERIDIANA. CÁLCULO DE LA LONGITUD POR LA MERIDIANA.

APARTADO 7

4.13.9. LATITUD POR LA ALTURA DE LA ESTRELLA POLAR. AZIMUT DE LA ESTRELLA POLAR.

APARTADO 8.

4.13.8. POSICIONAMIENTO MEDIANTE EL USO DE LAS TABLAS AMERICANAS HO-249. MATERIAL NECESARIO. NOCIONES DE BASE. ANGULO HORARIO DEL SOL EN GREENWICH EN UN MOMENTO DADO (GHA). ÁNGULO HORARIO LOCAL DEL SOL EN UN INSTANTE DADO (LHA). RECTA DE ALTURA. INTERCEPTO. CORRRECCIÓN DE LA ALTURA INDICADA. EJEMPLO DE CALCULOS. USO DE LAS TABLAS HO-249. TRAZADO DE LA RECTA DE ALTURA. LA MERIDIANA. EL MÉTODO. LONGITUD POR LA MERIDIANA. MÉTODO DE CÁLCULO DE UNA RECTA DE ALTURA CON AYUDA DE UNA CALCULADORA.

APARTADO 9

4.13.9. CINEMÁTICA. MOVIMIENTO ABSOLUTO Y RELATIVO. TRIANGULO DE VELOCIDADES. ROSA DE MANIOBRA. CINEMÁTICA RADAR 

Parte 5: METEOROLOGÍA

CAPÍTULO 1

CONCEPTOS TEÓRICOS

APARTADO 1

5.1.1. INTRODUCCIÓN. ESCALA LOCAL. IMPORTANCIA DEL TIEMPO ATMOSFÉRICO PARA LA SEGURIDAD EN LA NAVEGACIÓN.

APARTADO 2

5.1.2. CLIMA Y TIEMPO. CIRCULACIÓN GLOBAL. MASAS DE ÁIRE. ESTABILIDAD.

APARTADO 3

5.1.3. MAPAS SINOPTICOS Y SU SIGNIFICADO. LA CAPA LÍMITE ATMOSFÉRICA. CONCEPTO DE PRESIÓN ATMOSFÉRICA. SIMBOLOS EMPLEADOS EN UN MAPA SINOPTICO. BAJA PRESIÓN Y FRENTE POLAR.

CAPÍTULO 2

5.2. EL ÁIRE

APARTADO 1

5.2.1. EL ÁIRE. ESTADOS DEL ÁIRE.

APARTADO 2

5.2.2. LAS MASAS DE ÁIRE. ÁIRE CÁLIDO Y ÁIRE FRÍO. ÁIRE ESTABLE Y ÁIRE INESTABLE. CLASIFICACIÓN DE LAS MASAS DE ÁIRE.

APARTADO 3

5.2.3. ÁIRE EN MOVIMIENTO. EL REPARTO DE ZONAS EN LATITUD.

CAPÍTULO 3

5.3. NUBES

APARTADO 1

5.3.1. FORMACIÓN DE LAS NUBES. NUBES CONVECTIVAS. NUBES OROGRÁFICAS. NUBES FRONTALES. SEGÚN SU FORMA. CLASIFICACIÓN DE LAS NUBES POR SU ALTITUD. NUBES ALTAS. NUBES MEDIAS. NUBES BAJAS. NUBES DE DESARROLLO VERTICAL. PRECIPITACIONES Y LAS TORMENTAS.

CAPÍTULO 4.

5.4. VIENTO

APARTADO 1

5.4.1. GRADIENTE. ACELERACIÓN DE CORIOLIS. ROZAMIENTO. FETCH. PERSISTENCIA.

APARTADO 2

5.4.2. ESCALA ANEMOMÉTRICA BEAUFORT

APARTADO 3

5.4.3. VIENTO REAL. ROLAR. CAER. REFRESCAR. RACHEAR. CALMAR.

APARTADO 4

5.4.4. CIRCULACIÓN GENERAL. EL VIENTO Y LA MAR.

CAPÍTULO 5 5.5. DEPRESIONES

APARTADO 1. 

5.5.1. EL CICLO DE VIDA DE UNA DEPRESIÓN. DEPRESIONES DEBILITADAS. DEPRESIONES NO FRONTALES. DEPRESIONES A SOTAVENTO. BAJA TERMICA. BAJA POLAR.

APARTADO 2

5.5.2. TIEMPO EN EL SECTOR CÁLIDO. EL FRENTE FRÍO. UN ESTUDIO PRÁCTICO DE LAS DEPRESIONES. ANATOMÍA DE UNA DEPRESIÓN. DELANTE DE UN FRENTE CÁLIDO.

APARTADO 3

5.5.3. FRENTES OCLUIDOS.

APARTADO 4

5.5.4. CUANDO PASA UNA DEPRESIÓN AL SUR DE NOSOTROS. CUANDO UNA DEPRESIÓN PASA POR ENCIMA DE NOSOTROS. FAMILIA DE DEPRESIONES. BAJAS SECUNDARIAS.

CAPÍTULO 6

5.6. ANTICICLONES

APARTADO 1

5.6.1. ANTICICLONES. ALTAS PRESIONES SEMIPERMANENTES. ANTICICLONES MIGRATORIOS. NAVEGANDO A VELA.

CAPÍTULO 7.

5.7. PREDECIR EL VIENTO

APARTADO 1.

5.7.1. MEDIR EL VIENTO A PARTIR DE MAPAS SINOPTICOS. SIN UNA ESCALA GEOSTRÓFICA. EL SIGNIFICADO DE LAS PREDICCIONES.

CAPÍTULO 8

. 5.8. EFECTO DE LA COSTA EN EL VIENTO

APARTADO 1

5.8.1. EFECTOS DE LA COSTA. FRICCIÓN. ESTABILIDAD E INESTABILIDAD. EFECTOS TÉRMICOS. LA BRISA DE MAR (VIRAZÓN). BRISA DE TIERRA NOCTURNA (TERRAL). EFECTOS MECÁNICOS CON UNA BRISA DE TIERRA. EFECTOS MECÁNICOS CON UN VIENTO PARALELO A LA COSTA. CABOS. VIENTOS SOPLANDO DESDE EL MAR. ISLAS EN EL FLUJO DEL ÁIRE.

CAPÍTULO 9

5.9. EFECTO DEL VIENTO EN EL MAR

APARTADO 1

5.9.1. EN LA MAR. SEGUIMIENTO METEOROLÓGICO. PLNIFICACIÓN. PASILLOS DE VIENTO.

CAPÍTULO 10 

5.10. PELIGROS METEOROLÓGICOS

APARTADO 

5.10.1. EL MAL TIEMPO ES CAUSADO. NUBARRONES. TORMENTAS ELECTRICAS. ORÍGENES DE UNA TORMENTA. PREDICCIÓN DE TORMENTAS. REFUGIOS SEGUROS. TORNADOS. TROMBAS. TEMPORALES. RACHAS. TORMENTAS. TURBONADAS. HURACANES.

APARTADO 2.

5.10.2. NIEBLA. NIEBLA DE IRRADIACIÓN. NIEBLA DE ADVECCIÓN. NIEBLA FRONTAL. HUMO MARINO (NIEBLA DE EVAPORACIÓN).

CAPÍTULO 11

5.11. OLAS

APARTADO 1

5.11.1. CARACTERISTICAS DE LAS OLAS. MAR DE VIENTO. EL OLEAJE DE FONDO.

APARTADO 2

5.11.2. LA MAR Y LOS OBSTÁCULOS. MAREA DE TEMPORAL.

APARTADO 3

5.11.3. ESCALA DE DOUGLAS. CARACTERISTICAS DE LA MAR EN CADA GRADO DE LA ESCALA DE DOUGLAS. RELACIÓN ENTRE LAS ESCALAS DE BEAUFORT Y DOUGLAS.

APARTADO 4

5.11.4. CORRIENTES MARINAS. GENERALIDADES. CLASES Y CAUSAS QUE LAS ORIGINAN. CORRIENTES GENERALES EN LAS COSTAS DEL MEDITERRÁNEO.

CAPÍTULO 12

5.12. TEMPERATURA

APARTADO 1

5.12.1. CONCEPTO DE TEMPERATURA. MEDICIÓN DE LA TEMPERATURA. SISTEMA CENTÍGRADO Y FAHRENHEIT.

CAPÍTULO 13

5.13. PREVISIÓN METEOROLÓGICA

APARTADO 1

5.13.1. EL BOLETÍN METEOROLÓGICO. EL BARÓMETRO.

APARTADO 2

5.15.2. PREVISIÓN DE LOS FENÓMENOS PELIGROSOS. LA OBSERVACIÓN.

CAPÍTULO 14

5.14. NUEVAS TECNOLOGÍAS

APARTADO 1

5.14.1. NUEVAS TECNOLOGÍAS EN LA PREDICCIÓN DEL TIEMPO. EN TIERRA CON ACCESO A INTERNET. A BORDO. RECEPTORES DE INFORMACIÓN GRÁFICA. LOS MENSAJES NAVTEX. IMÁGENES DE SATÉLITES. EMPLEO DEL ORDENADOR.